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R & D de fou et Fibre de Carbon illimité

DTM : Voilà le résultat d’avoir l’intelligence de bien gérer les choses pour minimiser les coûts et avoir un beau spectacle sans casse-tête.  2 constructeurs qui ont la main sur le développement du chassis et de l’amortissement. Tandis que la boites de vitesses (séquentielles), les disques et plaquettes de freins en carbone, la transmission, les pneumatiques Dunlop SP et l’électronique Bosch sont standards. blocs V8 scellés en début de saison de manière à limiter les abus pour accroître les performances : 480 HP et du fun a voir.

Allez suivre l’article complet sur Leblogauto.com

 

Rien d’impressionnant a première vu mais d’un peu plus prêt  .  .  .

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Porte coupé en 2

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Photos : Leblogauto.com

Publié 16 avril 2009 par Luc JDM dans Uncategorized

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