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Après plus de 20 ans, la production de la nouvelle génération de la AE86 se fait attendre et tarde toujours. Dernièrement, selon Toyota, les coûts de production sont encore trop élever pour un tel véhicule comme la remplaçante FT-86 concept. Sérieusement qu’est-ce que Toyota attend ? Avec tout ces générations plus vieille qui n’ont jamais toucher la pédale a gaz d’une AE86 et qui le regrettent, pour la génération plus jeune qui rêve de dé-clutcher une AE86 légendaire. Si Toyota trouve trop côuteux de produir une next Gen, et bien c’est des AE86 classique a bas coût avec le 4A-GE qui faut reproduire et vendre a nouveaux !!! C’est celle là qu’on veux ! Le classique a prix modique. Se n’est pas un char puissant mais un char trippant !

Dernier-cri de Amemiya San : Touge Monster, RE-amemiya Super Greddy Street Number 9  a.k.a.  ¨ la grenouille ¨

Combien de fois l’ai-je dis, ainsi pour ne pas prendre les même mots que Russell sur son Blog Famous. Pourquoi après utilisation abusive de gros single Turbo, pourquoi après tant d’années, pourquoi après tant de victoires en time attack et tougé avec ces T-78, T-88 Greddy turbo, pourquoi Re-Amemiya a effacé, écrasé ces anciens setup ¨single¨ turbo en gagnant le dernier défi Tougé sur Hot Version avec sa nouvelle Démo-car  ¨ Twin Turbo séquentiel ¨ ???  =  Yeah : Pour le RESPONSE . Le ¨ Response ¨ est toujours mieux avec les Twin qu’avec un ¨single¨ turbo. Une large bande de puissance plus utilisables a bas et moyen régime ainsi que dans la reprise de vitesse dans les virages !!! More streetable + encore manager avec le PowerFC Apex’i  !!!

Tommi Makinen Mitsubishi Lancer Evolution 5

Un beau petit comparo