Crown Majesta
Une 4 portes, propulsion, wide tires, 2jz turbo, il manque que la transmision manuel: le swap facile lol
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Isami Amemiya-San est un vétéran y a aucun doute. Depuis les années ’70, Vécu et expériences il connaît ! Sa fait longtemps que le rotatif n’a pu de secret pour lui. Sa compagnie,;RE雨宮 fut fondé en 1974. C’est en 1995 qu’il engage une première Rx-7 en JGTC, aujourd’hui Super GT. Entre D1GP et SuperGT, ses préparations se démarquent toujours aujourd’hui et pour encore longtemps.