re-amemiya

Même dans les 90’s, les gens avaient du style a l’époque !!! De belles préparations bien montés même aux début des 90’s ! Vivre le Japon !!!

C’est une très grave erreur d’enlever les twins turbos ou de canceler le séquentiel sur un RX-7. Et voici pourquoi !!! Sa dépend toujours de la conduite que tu veux . C’est un sacré beau battle où l’on voit bien la différences de plusieurs setup !

Mais où sont les canons Feed & CC’s ?

avec un 13b engine bay des plus clean !!!

Vieux mais très très propre. Préparé avec minutie, même avec son style RE-amemiya de l’époque, on peut voir que cette Rx-7 c’est du solide !

Isami Amemiya-San est un vétéran y a aucun doute. Depuis les années ’70, Vécu et expériences il connaît ! Sa fait longtemps que le rotatif n’a pu de secret pour lui. Sa compagnie,;RE雨宮 fut fondé en 1974. C’est en 1995 qu’il engage une première Rx-7 en JGTC, aujourd’hui Super GT. Entre D1GP et SuperGT, ses préparations se démarquent toujours aujourd’hui et pour encore longtemps.

Alors fuck ! Le front RE-Amemiya et son kit complet est loin d’être un de mes favori pour FD3S. Mais un kit complet FEED avec un front RE-Amemiya, . . ça sa tue !  Fujita front fender, rear fender & side skirt + RE-Amemiya front bumper. Fuck Yeah. Cette RX-7 = grosse bombe ambulante ! La couleur ??? Le combo parfait; couleur mortel des 18¨ RE30 Volk Bronze ¨perfect¨ avec le silver du X7 : caaaaanon !