2011 World Time Attack Challenge

Sierra Sierra Enterprises takes the lead with an incredible 1:29.024!!!!!!

 

A SUIVRE . . .

 

 

 

 

 

Jean-Pierre et nombreux collaborateurs ont organisé ce 25 septembre 2010 a Terrebonne, Québec, Le meeting Hotdog 7e Éditions du Club RX Québec 2010. Une très belle rencontre entre plusieurs membres du club, passionné de rotatif. De plus, il y avait un beau gros convoie de Rx-7 qui partait de Drummondville, jusqu’à Terrebonne, près de Montréal. Résultat; bien du plaisir pendant la route et une trâler de vapeur de fuel sur plus de 100km sur la 20 !!!! À Terrebonne, une quarantaine de rotatif était au rendez-vous. Un remerciement spéciale à Dominique de Drummondville, qui a 9h00 du matin la journée du meeting, a réparer ma FD3S. J’avais une grosse fuite de prestone depuis quelque jour. Les risques de sur-chauffe me faisais gravement chier. Dominique a réglé le dossier en quelques instant. Sans lui, je n’aurais pu me rendre à cette belle journée avec les gens du Club. BiGup a Dom !

www.clubrxquebec.com/forum/

MAZDA TUNING FESTA 2010

Chez Power Entreprise, on connaît la préparation

Dernier-cri de Amemiya San : Touge Monster, RE-amemiya Super Greddy Street Number 9  a.k.a.  ¨ la grenouille ¨

Combien de fois l’ai-je dis, ainsi pour ne pas prendre les même mots que Russell sur son Blog Famous. Pourquoi après utilisation abusive de gros single Turbo, pourquoi après tant d’années, pourquoi après tant de victoires en time attack et tougé avec ces T-78, T-88 Greddy turbo, pourquoi Re-Amemiya a effacé, écrasé ces anciens setup ¨single¨ turbo en gagnant le dernier défi Tougé sur Hot Version avec sa nouvelle Démo-car  ¨ Twin Turbo séquentiel ¨ ???  =  Yeah : Pour le RESPONSE . Le ¨ Response ¨ est toujours mieux avec les Twin qu’avec un ¨single¨ turbo. Une large bande de puissance plus utilisables a bas et moyen régime ainsi que dans la reprise de vitesse dans les virages !!! More streetable + encore manager avec le PowerFC Apex’i  !!!

pas de Fake, pas de BullShit, seulement de la qualité, juste du frais, juste du vrai

Oui, Full throttle, circuit ICAR a Montréal a l’aéroport Mirabel. On a eu droit a une très belle journée. De Belles voitures, du Drag et du Karting. Au circuit ICAR, je m’attendais a voir plus de grosses italiennes, de grosses allemandes et de grosses Anglaises. Mais les personnes qui possède ce genre de véhicules, sont visiblement pas intéressé a exposer leurs bijoux dans ce genre de meetings. Et sans parlé des gros V10 et V12, y a beaucoup de monde qui on des voitures intéressante dans la belle province et qui ne participe jamais a ces événements, ce qui fait qu’on a toujours l’impression de voir toujours les même voiture dans ces meetings. Big up a tout ceux qui ce déplace aux événements.

voici les clichés que j’ai pris