Le tuning c’est xtrème. Une voiture c’est fait pour circuler et s’amuser. On peu toujours y mettre de l’argent mais comme tout chose, il y a un juste milieu. Et comme preuve, le gars aime tellement sa voiture, il peu la rendre plus puissante que jamais, et mettre tout l’argent qu’il y a mettre dans sa caisse. Mais au final il ne peu plus rouler son véhicule, il ne peu en profiter pleinement. Rendu trop bas pour la route de tout les jours, peur de briser les pièces de valeur ajouté a la voiture lors de lapping sur circuit, coût de la consommation d’essence excessif . . . Le gars, si il pourrait mettre sa caisse sur sa torsade de 24 carrat dans son cou, il le ferait. By da way, son projet reste dope.

Il y a 5 drift mobile pour le Team T&E en cette première du D1GP 2010 Tokyo Drift de Odaiba, dont 2 vieux classique, la Sc430 et la 180sx Vertex pour 2 US drivers: Sam Hubinette et  Mike Pollard. Sam Hubinette c’est démarqué, finisant 10ième a cette première round du D1GP Tokyo Drift de Odaiba. Les spécial guess USA sont gâté cette année au D1GP au Japon. Ils ont la caisse de fournis, et pas n’importe quel caisse !!! Les Japonais ont ce qu’il faut pour drifter, ce n’est pas un secret !

Vous connaissez la Sierra Sierra Évo ? Elle devait être un des plus sérieux compétiteur l’an dernier à sa première saison du Redline Time Attack, la plus grosse série de Time Attack au États-Unis, mais cause de plusieurs bris de transmission , on a pas vu cette Évo donner son plein potentiel. La fin de semaine du 27 Mars 2010, Le Redline Time Attack 2010 vient tout juste de prendre son envole pour une nouvelle saison au Buttonwillow Raceway, que la Sierra Sierra Évo a brisé le record de temps détenue depuis 2007 par la Lancer Évolution HKS CT230R par une dizième de second (1:43.436). Vous vous souvenez de la HKS CT230R  ??? Je connais plusieurs Records battu par la HKS CT230R et je ne connais pas plusieurs voitures capable de battre la HKS CT230R. Cependant, lors de se fracassant record cette fin de semaine si par la Sierra Sierra Évo, c’est survenu tôt le matin lors des pratiques. Donc ce n’est pas un temps officiel compilé, malheureusement !!!  On a pas fini d’entendre parlé de cette Sierra Sierra Évo.

Super Taikyu   J’s racing Honda S2000, chauDDDD 😀

shit

on IS : Perfect

full jdm goodness